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2014(第五届)全球汽车论坛新闻稿四

互联网时代 或将重塑传统汽车行业

移动互联网的大潮对传统制造业产生了前所未有的冲击,当以苹果为代表的智能手机将昔日巨头诺基亚彻底击垮后,特斯拉的横空出世又让人们感受到了互联网对汽车行业的虎视眈眈。毫无疑问,汽车已经成为了下一个互联网增长的新入口。

在以用户体验为核心的互联网思维下,车企在产品开发和市场营销方面需要做出怎样的改变?以大数据为基础的互联网营销模式已成为主流,从眼球到交易是否已成为主要衡量标准?互联网改变了人们的消费模式,也迅速改变着传统的汽车营销和销售模式,汽车电商时代仿佛迅速到来。

那么,汽车电商会改变目前传统的汽车销售模式吗?

在10月16日下午举行的2014全球汽车论坛“互联网冲击传统汽车产业”专题讨论环节,多位企业高管从多个角度对这一话题进行了深入探讨,交换了对于互联网时代汽车行业发展的机遇与挑战的意见。

 

主动迎接互联网时代的冲击

在博世中国区执行副总裁徐大全博士看来,百年企业柯达面对数码技术时代来临时,没有及时调整自身应对新技术革命,从而走向衰败。这对目前传统汽车行业是一个警示。“只有主动地去积极拥抱互联网时代所带来的这种冲击,才是传统行业能够存活下来并且获得更大发展的根本。”

徐大全表示,未来汽车技术的发展有三个主要方向:电气化、互联化与自动化。由于互联网的介入,整个汽车产业链从产品设计、到生产制造环节再到互联网销售和售后服务都会发生巨大变化。“我们会看到越来越多的新面孔介入汽车行业,IBM、谷歌、苹果甚至阿里巴巴都会成为新的竞争者,而这些竞争者拥有很强的IT优势。”

在中国,有5亿人使用手机访问互联网、77%的购车者在购买之前上网查询汽车资讯、57%的购车者表示愿意从网上购车。面对这样一个新环境,像奔驰这样的百年企业也必然需要及时地做出调整和改变。“在整个供应链环节我们都要做出应对”,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺认为,互联网时代下,汽车行业面临着一系列新模式的出现。过去,经销商是客户接触产品的唯一途径;而现在,企业要提供无缝式的多渠道客户体验,包括线上线下客户接触点的持续不断整合;以往通过大众传媒向客户进行宣传的方式,也要转变为基于客户偏好和渠道,有针对性的提供一对一的定制化购买方案;使用一般的促销方式吸引新客户显然已经不再适应新环境,企业要为在客户的整个互联生活中提供个性化方案及服务;相较于以往侧重于新车的销售推广,未来企业要关注从新车到二手车,从一次性服务到终生服务的全套内容。

GAF2016纪实宣传片